こんにちはー！

さかっぴーです♪

初めてピストに乗りまじめて約10年が経ちました。

初めて買った時から憧れてたカスタムがありました！

それは友達が乗っているのをのせてもらったものや、ピストショップを寄った時に紹介してもらって感じた段違いの回転性能や街乗りしてて見かけるファーストインプレッションで感じるカッコ良さがあります。

今回は、完全に見た目だけでいつかはやってみたいを取り組んだカスタムです！ 前回の海に行った記事でネタバレもしていたのですがw

それはこちら！

AEROSPOKE（エアロスポーク）のフロントホイールです カッコ良い、、！

ここでAEROSPOKE（エアロスポーク）について簡単に紹介♪

このようなホイール形状をバトンホイールと言います。

有名なのはHED、ZIPP、COLIMAあたりでしょうか。

最近だと中華カーボンも品質の良いものが出てきていたり、有名ピストショップはオリジナルブランドでお手頃に見た目カッコ良いものが出てきました。

元々、風抵抗を少なくするために設計されたバトンホイールは速さを求めて軽くするためカーボン素材でできているものが多いです。 AEROSPOKE（エアロスポーク）もカーボンを使っています。 ただし、製法が異なり良く見る繊維を織り込んだような見た目ではなくカーボン樹脂を固めたものになります。 そのため材料の量が増えるために重くなり、直接触ってもったらわかる重さと頑丈さ。 ピストにも行けるほど頑丈らしいです。

そんなAEROSPOKE（エアロスポーク）は実は廃盤となっています。

今回も中古をネットで探して購入しました。

ポストAEROSPOKE（エアロスポーク）にいつするのがencore。

こちらはAEROSPOKE（エアロスポーク）と同じような値段帯（55,000円or65,000円）でカーボン性となります。

走りやすさはencoreのが良さそうです。

回転性能に関しては、前ハブのgrand Compe Ⅱと比べるとかなり向上しました！

（かなり重くもなりましたw）

AEROSPOKE（エアロスポーク）の回転性能の良さと重さが重なって一度回りだすとかなり快適です。

数日使ってみて水平面で強く、登り坂に弱いといった感想ですね。

もう止まるのがめんどくさくなってどこまでも行きたくなる感じですw

そしてカスタム後がこちら！

カッコ良い、、！（二回目）

10年前に憧れてたものが手元にあることが感動です。。

正直、KAGEROは軽さが特徴なのにAEROSPOKE（エアロスポーク）をカスタムするのは邪道というか無粋な気もしますが、、 特に東京ではストップアンドゴーが多く、谷坂も多いために「軽いは正義」とされています。

ただし、そこは自分がカッコ良いものと思う方向に舵を切ります！

NOルール！！

実はKAGEROのカーボンフォークとは相性があまり良くないらしくナットを完全に締め切らずに使っています。

ブレることはないのですが次のカスタムもアンテナを貼りながら楽しみたいと思います。

次はハンドルカスタム狙ってます。 お楽しみに♪ 是非皆さんのカスタムも自慢してください。

カスタム後のプロフィールはこちら。

↓

各パーツ：ブランド　モデル

フレーム：TYRANT BIKES　KAGERO Lサイズ

フロントホイール：AEROSPOKE

リアリム：H PLUS SON　ARCH TYPE

リアハブ：DIA-COMPE　grand Compe Ⅱ

BB：？？？

クランク：MICHE　PISTARD 2.0

チェーンリング：MICHE　PISTARD 2.0

コグ：SHIMANO　？

ギア：49/19=2.88…

ペダル：？？？

ペダルストラップ：ノーブランド

ハンドル：DIXNA クロスバンディ ポリッシュシルバー

ブレーキキャリパー：DIA-COMPE　BRS100 ブラック

ブレーキレバー：DIXNA　TESTACH Aid Arm Brake Lever

ステム：ノーブランド

シートポスト：THOMSON　ELITE SEATPOST

サドル：fabric　RADIUS

バーテープ：？？？(自分で買ったのですが忘れました、、)

フロントライト：KNOG　Blinder MINI DOT FRONT LIGHT

リアライト：LAOPAO　

テールライト ベル：KNOG　Oi CLASSIC BELL COPPER

以上です♪ ありがとうございました！