こんにちはー！
さかっぴーです♪

今回はペダルです！
見た目はほぼ変わりませんw

元々は某ピストショップオリジナルのプラスチック製のペダルを使用してました。
こちらでも全く不満なかったのですが、店頭のサンプルで回転性能を見て衝動買いしてしまいました。
それがmade in JapanのMKSペダルalwaysでした。
かなり定番のこちらですが体幹も含めて紹介指定しますね

1.ペダルの重要性

そもそもペダルとは足が直接接する部品のことを言います。
自転車の中でもタイヤやハンドルやサドルのように地面やライダーに直接触れる箇所は乗り心地に直結すると言われています。

さらにペダルが回転機構も一緒になっています。
BB（ボトムブラケット）とハブとペダルの回転によって自転車は移動することができます。
その中でも最も安価なのがペダルです。

ペダルが１回転するうちにBBが１回転とハブが約３回転します。
つまり３倍近く金額の高いBBよりもペダルを交換する方が回転性能を上げるにはコスパが良いのでは無いかというのが持論です。

例えば、抵抗がBB＋ペダルが１０＋１０＝２０だとしたら、BBとペダルのどちらの回転性能を上げて抵抗を少なくしても良いわけです。
BB(10)＋ペダル(0)もBB(0)＋ペダル(10)も同じって意味です。
それであれば、コスパの良い方を選んだ方が良いですよね。

単純な構造のピストですら、もっとたくさんの要素があるのでここまで単純計算では無いと思いますが、この持論で衝動買いを正当化した上で次に進みますw

2.三ヶ島製作所 MKSペダル

Made in Japan のペダルメーカーの三ヶ島製作所。
ペダルは全く興味を示したいませんでしたが、調べてみると創業1943年と70年近い歴史があります。
埼玉県所沢市にあるようですし、youtubeでも工場見学の動画は上がっているので一度寄ってみたいものです。

インスタでの情報発信がメインでしょうか。
製品工程の一部の動画や従業員さんの日常も垣間見れて面白くて個人的には好きです。
意外と映像もきれいですw

2-1.alwaysの特徴

街乗り・ツーリング・オフロードとオフロードからアーバンスタイルまで使えるところからネーミングされているそうです。
見た目はこんな感じ。

①攻撃性の低いスパイクピン
これって大事かもしれませんが、VANSスニーカー愛用車の自分はあまりピントきませんでしたw
トゲトゲしたシリーズもありますが、確かにそこまでは必要無いかもなというぐらいですかね

②吸い付くように足位置を安定させるコンケーブ設計
こちらも言われてから気づくフィット感w
こういった細かい粋な技術が詰まった工業製品って男は好きなんです。
自分のご多分に漏れず萌えでございます。
ここまでの特徴だけでは個人的に好きなメーカーで終わっていたでしょう。
次以降を是非読み進めて欲しいです。

③トリプルシールドベアリングによる最高峰回転性能
ここが衝動買いしたきっかけの回転性能です。
構造機構の名前もそのままで、
トリプル→回転機構が３つ
シールド→メンテナンスフリー
ベアリング→回転機構
って感じです。かなりざっくりですが。。

分解図面は三ヶ島製作所さんのサイトに掲載あったので興味のある方は是非音符
【リンク】

実際にKAGEROに取り付けた回転性能動画をインスタ投稿もしたのでこちらも参考にご覧になってください。
自分で撮ってる時にはエミネムのラップを彷彿させられましたw
【インスタ 】

④ストラップを装着可能
こちらがalwaysを選んだ最終的な決め手でした。
トリプルシールドベアリング自体は他のシリーズにもありますが、実はストラップを取り付けられるのはalwaysのみ。
改めて自分が少数派なことを自覚しましたw
MASHコラボのペダルもカッコ良いですが、KAGEROにはalwaysの大きさが似合うというのもありますが。。

2-2.使い心地

とにかくこれはすごいです！！！

ペダルの重要性でも言及しましたが、BBやハブに比べてかなり安価なこのパーツでここまで乗り心地変わるってコスパ最強な気がします。
最近ではネットで買えるのもmade in japanの強み。これは誰にでもお勧めできるので是非まだ未経験の方は試してみることをお勧めします！
（ご自身で取り付ける場合はペダルスパナもお忘れなく♪）

3.ペダルストラップ（次回予告）

こちらがもともとペダルを店頭で見たきっかけでしたw
以前のストラップは最安値のものを選んでいたことと、まだ扱いが未熟なために何度も踏んで形状がへたってしまいました。
見た目でストラップを選ぶ予定でしたが、TNOTとHOLD FASTで迷っていたため、次回はその視点でのストラップ紹介をします。

以上です♪
ありがとうございました！